Seminar Nasional Maritim, Sains, dan Teknologi Terapan merupakan seminar Nasional Tahunan yang diselenggarakan oleh Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya (PPNS). ISSN : 2548-1509 || e-ISSN : 2548-6527
Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlikel 4.0 International (CC BY-SA 4.0) that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
Sampul Buku Prosiding Elektronik MASTER 2024
Penerapan Diagram Fishbone untuk Analisis Kecelakaan Kerja yang Berakibat Lost Time Injury (LTI) pada Pekerjaan Konstruksi
Kecelakaan kerja merupakan peristiwa tidak diinginkan yang mengakibatkan kerugian dari aspek manusia dan harta benda. Dewasa ini, kecelakaan kerja di bidang konstruksi setiap tahun mengalami peningkatan. Hal tersebut disebabkan karena pada bidang konstruksi terdapat banyak kegiatan dengan batas waktu tertentu yang memiliki potensi bahaya dan risiko tinggi. Data kecelakaan kerja suatu perusahaan jasa konstruksi pada pekerjaan instal struktur menunjukkan bahwa masih terdapat kecelakaan kerja dalam kurun waktu dua tahun terakhir yang mengakibatkan Lost Time Injury (LTI) atau hari kerja hilang. Kecelakaan kerja tersebut mengakibatkan dua ruas jari kaki kanan harus diamputasi dan berhenti bekerja selama beberapa bulan untuk masa pemulihan. Penelitian dilakukan untuk mengetahui akar penyebab dasar kecelakaan kerja pada pekerjaan instal struktur yang mengakibatkan (LTI). Diagram fishbone, sebagai salah satu teknik yang umum diimplementasikan untuk analisis akar penyebab, digunakan dalam penelitian ini. Hasil analisis menunjukkan bahwa kejadian jari kaki tertimpa H-Beam dapat disebabkan oleh 8 kriteria yaitu manusia, lingkungan, material, mesin, metode, manajemen, pengukuran, dan pemeliharaan. Masing-masing kriteria memiliki berbagai akar penyebab yang jika ditotal menghasilkan 27 akar penyebab kecelakaan pekerjaan instal struktur. Kata kunci: kecelakaan kerja, lost time injury, konstruksi, fishbone diagram, hari kerja hilang Abstract Occupational accidents are undesirable events that lead to losses in terms of human and property aspects. In the construction industry, work-related accidents have been increasing annually. This is because the construction sector involves numerous activities with specific time constraints, which pose potential dangers and high risks. Data from a construction services company on structural installation work shows that work accidents resulting in Lost Time Injury (LTI) or lost working days have persisted over the past two years. A work accident had led to the amputation of two toes on the worker's right foot, causing them to stop working for several months to recover. This research aims to determine the fundamental root causes of work accidents in structural installation tasks. Fishbone diagrams, a commonly used technique for root cause analysis, were employed in this study. The analysis reveals that the occurrence of a toe being struck by an H-Beam can be attributed to eight criteria: humans, environment, materials, machines, methods, management, measurement, and maintenance. Each criterion encompasses various root causes, which, when combined, produce 27 root causes of structural installation work accidents. Keywords: work accidents, lost time injuries, construction, fishbone diagrams, lost work days
Menjelajahi Kedalaman Teknologi: Mengungkap Keajaiban Robotika Bawah Air dengan ROV untuk Siswa MAN 2 Madiun
Lautan menyimpan misteri yang menawan, mengundang kita untuk menjelajahi keajaibannya. Makalah ini membahas dunia robot bawah laut yang menarik, khususnya Remotely Operated Vehicles (ROV). Kami akan mengungkap potensi ROV dalam eksplorasi laut dan penemuan ilmiah. Makalah ini dirancang khusus untuk menarik minat siswa MAN 2 Madiun. Ini akan membahas aplikasi ROV dengan cara yang relevan dengan minat dan potensi studi mereka di masa depan
Tech-Skill Revolution: Dampak Pelatihan Sensor dan Aktuator di SMK Siang Surabaya
Revolusi Keterampilan Teknis (Tech-Skill Revolution) mengubah dunia kerja, dan pendidikan kejuruan harus beradaptasi untuk mempersiapkan siswa menghadapi tuntutan masa depan. Penelitian ini mengkaji dampak pelatihan sensor dan aktuator di SMK Siang Surabaya, sebuah sekolah kejuruan di Indonesia. Studi menemukan bahwa pelatihan tersebut berdampak positif pada keterampilan teknis, pengetahuan, dan daya saing kerja siswa. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelatihan tersebut meningkatkan keterampilan teknis siswa dalam mengoperasikan dan memelihara sistem sensor dan aktuator, serta meningkatkan pengetahuan mereka tentang prinsip-prinsip otomatisasi dan robotika. Pelatihan ini juga meningkatkan daya saing kerja siswa dengan membuat mereka merasa lebih siap untuk memasuki dunia kerja dan bersaing dengan pelamar lain
Sistem Pengambil Keputusan Pada Mesin E-Fill Maintenance Menggunakan Metode Support Vector Regresi
Penelitian ini mengeksplorasi penggunaan metode Support Vector Regression (SVR) untuk memprediksi kebutuhan maintenance pada mesin E-FILL. Data dibagi menjadi set pelatihan dan pengujian, dan evaluasi dilakukan menggunakan metrik seperti Root Mean Squared Error (RMSE) dan koefisien determinasi (R-squared). Hasil menunjukkan bahwa model SVR memiliki performa yang sangat baik dengan nilai RMSE rendah dan akurasi tinggi, menunjukkan kemampuan model dalam menangkap pola dalam data secara efektif. Visualisasi hasil prediksi dan hyperplane yang dihasilkan oleh model SVR juga mendukung temuan ini, menampilkan prediksi yang konsisten dengan data aktual. Hasil pengujian menunjukkan bahwa nilaiRMSE yang diperoleh sangat rendah (0.1000), dan akurasi mencapai 99.99%, menunjukkan bahwa model SVR mampu menangkap pola dalam data dengan sangat baik. Penelitian ini menyimpulkan bahwa metode SVR adalah alat yang efektif dan andal untuk memprediksi kebutuhan maintenance, berpotensi membantu perusahaan dalam mengoptimalkan jadwal pemeliharaan, mencegah kerusakan yang lebih parah, dan menjaga kelancaran operasi produksi. Keterbatasan penelitian mencakup penggunaan dataset dengan nilai yang mungkin serupa, yang dapat mempengaruhi generalisasi model. Penelitian selanjutnya disarankan menggunakan dataset dengan variasi yang lebih luas dan membandingkan dengan teknik machine learning lainnya untuk mendapatkan wawasan yang lebih mendalam tentang prediksi maintenance.
Dampak Pembelajaran Berbasis Proyek dengan Otomatisasi Alat Pertanian terhadap Keterampilan Teknis di SMK Nasional Dawarblandong
SMK Nasional Dawarblandong merupakan sekolah menengah kejuruan (SMK) yang fokus pada bidang pertanian. Dalam rangka meningkatkan kualitas pendidikan dan mempersiapkan lulusan yang siap kerja, SMK Nasional Dawarblandong menerapkan pembelajaran berbasis proyek (PBL) dengan fokus pada otomatisasi alat pertanian. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dampak PBL dengan otomatisasi alat pertanian terhadap keterampilan teknis siswa SMK Nasional Dawarblandong. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan desain pre-test post-test design. Sampel penelitian adalah 30 siswa kelas XI jurusan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif (TKRO) yang mengikuti PBL dengan otomatisasi alat pertanian. Data dikumpulkan melalui tes keterampilan teknis sebelum dan setelah pelaksanaan PBL. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat perbedaan yang signifikan antara skor keterampilan teknis siswa sebelum dan setelah pelaksanaan PBL dengan otomatisasi alat pertanian. Hal ini menunjukkan bahwa PBL dengan otomatisasi alat pertanian memiliki dampak positif terhadap keterampilan teknis siswa SMK Nasional Dawarblandong. PBL dengan otomatisasi alat pertanian merupakan strategi pembelajaran yang efektif untuk meningkatkan keterampilan teknis siswa SMK Nasional Dawarblandong. Implementasi PBL dengan otomatisasi alat pertanian perlu ditingkatkan dan diperluas ke jurusan lain di SMK Nasional Dawarblandong
Pendekatan Strategis untuk Mengoptimalkan Harga Tiket Kapal dan Menarik Wisatawan ke Pulau Rakit
Pulau Rakit, dengan keindahan alam dan kekayaan budayanya, memiliki potensi besar untuk menarik wisatawan. Namun, aksesibilitas yang terbatas dan harga tiket kapal yang relatif mahal menjadi kendala bagi wisatawan untuk berkunjung. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi pendekatan strategis untuk mengoptimalkan harga tiket kapal dan menarik wisatawan ke Pulau Rakit. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan desain studi kasus. Data dikumpulkan melalui wawancara mendalam dengan wisatawan, pemilik kapal, dan pemangku kepentingan lainnya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan dalam mengoptimalkan harga tiket kapal antara lain: biaya operasional kapal, permintaan wisatawan, dan daya saing dengan destinasi wisata lain. Penelitian ini juga menemukan bahwa beberapa strategi untuk menarik wisatawan ke Pulau Rakit antara lain: promosi wisata, pengembangan infrastruktur, dan peningkatan kualitas layanan
Memberdayakan Insinyur Masa Depan Surabaya: Meningkatkan Keterampilan Teknis Siswa SMK Taruna melalui Pelatihan Software Proteus
Indonesia membutuhkan insinyur terampil untuk mendukung pertumbuhan industri 4.0. SMK Taruna Surabaya, sebagai salah satu sekolah kejuruan terkemuka di Surabaya, berpotensi menghasilkan insinyur masa depan yang kompeten. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas program pelatihan software Proteus dalam meningkatkan keterampilan teknis siswa SMK Taruna Surabaya. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dengan teknik pre-test dan post-test. Hasil penelitian menunjukkan bahwa program pelatihan software Proteus terbukti efektif dalam meningkatkan keterampilan teknis siswa SMK Taruna Surabaya. Kesimpulan penelitian ini adalah bahwa program pelatihan software Proteus dapat menjadi solusi yang tepat untuk meningkatkan kualitas pendidikan kejuruan di Indonesia dan memberdayakan insinyur masa depan Surabaya
Pembuatan Sistem Informasi Manajemen Izin Kerja Berbasis Website pada Perusahaan Pengolahan Kelapa Sawit Surabaya
Developments in the manufacturing sector must not impede Occupational Safety and Health (K3) protections. Businesses in Surabaya that process palm oil use work permits to minimize workplace accidents in accordance with Government Regulation no. 50 of 2012 about Occupational Safety and Health Management Systems (SMK3). Any task involving a substantial degree of physical danger must be accompanied by a valid work permit. Several sorts of high-risk labor are performed by palm oil processing enterprises in Surabaya. These include working at heights, in restricted spaces, with high temperatures, and with electricity. Work permits are still issued via a time-consuming and labor-intensive manual method, which is often seen as wasteful and ineffectual. It is often believed that technological progress is occurring at a breakneck pace. In our increasingly digital age, technology is advancing at a dizzying rate. The results in this research demonstrate the necessity of creating an electronic web-based work permit administration information system. Recorded paperwork and work permit registration will be made easier to obtain using this method.
Copyright (c) 2024 Devi Firdausi Nuzula, Dewi Kurniasih, Wibowo Arninputranto
Rancang Bangun Modul Driver Dengan PCB Double Layer Untuk Kontrol MOSFET Berbasis ESP32
Inverter merupakan alat penting bagi berbagai sistem seperti sitem tenaga surya, kendaraan listrik, daya cadangan, dan beberapa sistem lainnya. Driver pembangkit sinyal SPWM dapat dibuat menggunakan mikrokontroler yang menyediakan fleksibilitas dan presisi dalam pengendalian proses switching MOSFET. Pengoptimalan hasil frekuensi agar stabil 50Hz dan tegangan stabil di 220V. Pada penelitian ini tujuan pembuatan driver MOSFETPerencanaan pembuatan driver MOSFET mencakup 2 bagian utama yakni perencanaan PCB (Printed Circuit Board) dan blok diagram sistem. Wiring Driver MOSFET dan perencanaan desain board PCB driver yang dibuat menggunakan software eagle.hasil dari penelitian yang dilkakukan yakni pembuatan PCB driver MOSFET. PCB ini dirancang untuk mengendalikan MOSFET menggunakan sinyal PWM yang dihasilkan oleh ESP32.Pengujian hasil output pin GPIO ESP32 mendapatkan hasil nilai frekuensi 50Hz, duty cycle 50% , cycle time 20000ms, dan Vpp 3,5V. menghasilkan bentuk gelombang sinusoidal pada output inverter dengan frekuensi 50Hz dalam satu siklusnya membutuhkan waktu 20ms dengan tegangan 220,4VBerdasarkan pengujian PCB driver MOSFET pada output inverter setelah step up didapatkan nilai tegangan sebesar 220,4VAC. Berdasarkan pengujian PCB driver MOSFET pada output inverter sebelum dan setelah step up menghasilkan frekuensi yang stabil di 50Hz. Memberikan solusi alternatif untuk driver MOSFET dalam sistem inverter yang berbasis ESP32.Meningkatkan fleksibilitas dan kontrol dalam sistem inverter, jika menggunakan PCB driver MOSFET seperti penelitian ini.
Copyright (c) 2024 Arya Adiansyah S, Dimas Pristovani Rinanda, Zindhu Maulana Ahmad Putra, Ryan Yudha Adhitya
Implementasi Sistem Monitoring Penggunaan Daya Listrik pada Sub Sub Distribution Panel Gedung
Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan dan mengimplementasikan sistem monitoring penggunaan daya listrik pada Sub Sub Distribution Panel (SSDP) di Gedung kampus. Sistem ini dirancang untuk memantau konsumsi daya listrik secara real-time, memberikan informasi yang akurat mengenai penggunaan energi, serta mengidentifikasi potensi pemborosan energi. Metodologi yang digunakan dalam penelitian ini meliputi perancangan perangkat keras dan perangkat lunak. Perangkat keras terdiri dari sensor arus dan tegangan yang terhubung ke microcontroller. Data dari sensor kemudian dikirimkan ke server melalui jaringan Wi-Fi untuk diproses dan dianalisis. Perangkat lunak menggunakan platform IoT yang menampilkan data konsumsi daya dalam bentuk grafik dan tabel. Hasil implementasi menunjukkan bahwa sistem ini mampu memonitor penggunaan daya listrik dengan akurasi tinggi. Data yang diperoleh membantu dalam pengambilan keputusan untuk efisiensi energi, serta mengurangi biaya operasional dengan mengidentifikasi perangkat yang menggunakan daya berlebih. Implementasi sistem ini diharapkan dapat diterapkan di berbagai instansi lain untuk mendukung program efisiensi energi. Kata kunci: sistem monitoring, daya listrik, Sub Sub Distribution Panel, IoT, efisiensi energi.
Copyright (c) 2024 Perdinan Setia Budi, Agus Khumaidi, Muhammad Khoirul Hasin, Anggarjuna Puncak Pujiputra, Sholahuddin Muhammad Irsyad, Noorman Rinanto, Isa Rachman, Alfianto Taufiqul Malik, Nurissabiqoh Binta Bayu
Pengembangan Sistem Kontrol AC Otomatis Menggunakan Metode Fuzzy Logic untuk Peningkatan Efisiensi Kontrol Otomatis
Pengoperasian lampu dan AC (Air Conditioner) secara manual masih menjadi praktik umum di banyak tempat, yang sering kali mengakibatkan pemborosan listrik yang signifikan akibat lupa mematikan perangkat setelah digunakan. Ketidakefisienan ini meningkatkan biaya operasional dan tidak memungkinkan penyesuaian otomatis berdasarkan kondisi aktual dalam ruangan, seperti keberadaan orang atau perubahan suhu. Untuk mengatasi masalah ini, diperlukan alat canggih yang mampu mengontrol nyala AC dan lampu secara otomatis sesuai kondisi langsung dalam ruangan. Dalam penelitian ini, penulis menggunakan metode Fuzzy Logic, yang mampu menangani ketidakpastian dan ketidakjelasan dalam sistem kontrol, memungkinkan sistem membuat keputusan yang lebih adaptif dan cerdas. Dengan Fuzzy Logic, sistem dapat mengatur AC dan lampu berdasarkan berbagai parameter, seperti keberadaan orang di ruangan dan kondisi suhu. Misalnya, AC dapat diatur beroperasi pada suhu yang lebih tinggi saat ruangan kosong dan menurunkannya saat ruangan terisi, serta lampu dapat disesuaikan intensitasnya atau dimatikan otomatis jika tidak ada orang di dalam ruangan, sehingga menghemat energi secara substansial. Implementasi teknologi ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi penggunaan energi, mengurangi pemborosan listrik, memperpanjang umur perangkat, dan menciptakan lingkungan yang lebih hemat energi dan nyaman, sambil menunjukkan komitmen terhadap praktik berkelanjutan dan inovasi teknologi.
Copyright (c) 2024 Mohammad Arigo Arigo Al. Hafid, Isa Rachman, Rini Indarti, Noorman Rinanto, Agus Khumaidi, Sofi Berliana Rizky, Zainu Rafsanjani
Pengaruh Variasi Massa Refrigeran Charge R 134a Pada Sistem Refrigerasi Dual Function Sebagai Water Chiller Terhadap Q Evaporator dan Q Kondensor
Dual function refrigeration system at fluid machinery laboratory of the Shipbuilding Institute of Polytechnic Surabaya is a refrigeration system in default use R 12. Currently the system has been retrofitted with R 134a to replace R 12 which has been banned. When retrofit process, the problem is unknown about the optimal mass of refrigerant charge in the system. So this project as been conducted as an experiment with several variations of the refrigerant mass charge in the system. The highest value of Q Evaporator (Cooling Effect) is 177.18 kJ/kg was obtained in water chiller mode with 8L/m flowrate of chilled water at 399.5 gram refrigerant mass. The highest value of Q Condenser (Heating Effect) is 233.25 kJ/kg was obtained in water chiller mode with 6 L/m and 7 L/m flowrate of chilled water at 470 gram refrigerant mass.
Copyright (c) 2024 Zulfa Maulana, Benedicta Dian Alfanda, George Endri Kusuma, Mahasin Maulana Ahmad, Niki Veranda AP, Budhi Santoso
Pengaksesan Sensor Ping Sonar Echosounder Produksi ROVMAKER pada Mikrokontroler ESP32
Indonesia, sebagai negara maritim, memiliki risiko tinggi banjir, terutama di musim hujan. Survei batimetri berkala pada sistem drainase seperti danau dan waduk penting untuk mengumpulkan data kedalaman dan topografi dasar perairan. Survei tradisional dengan echosounder yang terpasang pada kapal memiliki keterbatasan jangkauan survei. Penelitian ini bertujuan untuk mengakses sensor ping sonar echosounder dari ROVMAKER yang dipasang pada unmanned surface vehicle (USV) menggunakan mikrokontroler ESP32. Metode penelitian mencakup pengumpulan data hexadecimal dari output software Underwater Explorer, validasi data sensor dengan pengukuran riil, dan penerapan algoritma untuk mengonversi data echosounder menjadi data decimal menggunakan ESP32. Hasil penelitian menunjukkan rata-rata error sensor echosounder sebesar 2,38%, yang dinyatakan layak digunakan. Penelitian ini diharapkan memungkinkan penggunaan sensor ROVMAKER tanpa software bawaan, tetapi dengan mikrokontroler yang terintegrasi dengan sistem USV.
Copyright (c) 2024 Zindhu Maulana Ahmad Putra, Zindhu Maulana Ahmad Putra, Ryan Yudha Adhitya, Dimas Pristovani Riananda, Adam Maulana
Pengukuran Tingkat Pencapaian Tinjauan Dokumen Keselamatan Pertambangan Mengacu Pada Keputusan Direktur Jenderal Mineral Dan Batubara No.10.K/MB.01/DJB.T/2023 Di PT. Mitrabara Adiperdana Tbk Site Malinau
Indonesia's mining industry remains significant to the economy, contributing 183.50 trillion rupiah in November 2023. However, its high risk and complexity have led to an increase in accidents. The Ministry of Energy and Mineral Resources faces challenges in implementing safety regulations, although the Mining Safety Management System (SMKP) has been implemented by 88% of companies. Evaluations show that SMKP implementation has not been fully effective. PT Mitrabara Adiperdana Tbk as a case study, despite implementing SMKP, still found safety violations. Improving mining safety management using maturity measurement is one method that can be used to improve safety performance. Document review measurement itself is one of the methods in measuring the level of mining safety maturity based on the Decree of the Director General of Mineral and Coal No.10.K /MB.01/DJB.T/2023. The results of the measurement PTMA got a value of 0.825 if referring to the regulations in the categorization of results, then PTMA is at level 4, namely the goals and objectives of mining safety management already exist and have been carried out for each department, but for findings such as follow-up audit findings, committee meeting attendance, and unit inspection documents must be improved in order to improve the company's safety performance.
Copyright (c) 2024 Mohammad Ghazi Al Gifari, Dewi Kurniasih, Galih Anandita
Analisis Kekuatan Memanjang Kapal Kontainer Untuk Memaksimalkan Kapasitas Ruang Muat Guna Mewujudkan Indonesia Net-Zero Emission
Currently, the number of container ships in the process of shipping goods is increasing, causing an increase in exhaust gas emissions. Container ships with more capacity are needed to control the growth in the number of container ships. So in the shipbuilding process one must pay attention to the structural strength of the ship. This research aims to analyze the longitudinal strength of container ships in sagging and hogging wave conditions. Apart from that, an analysis was also carried out using scenarios of empty and full ship conditions. In the analysis of longitudinal strength on container ships using the finite element method to obtain maximum stress and deflection on the ship. The maximum stress value obtained during sagging wave conditions is 1,682 Mpa (empty load) and 456 Mpa (full load). The maximum stress value during hogging wave conditions is 3,701 Mpa (empty load) and 4,694 Mpa (full load). Then the maximum deflection value during sagging wave conditions is 10.06 mm (empty load) and 3.2 mm (full load). The maximum deflection value during hogging wave conditions is 25.94 mm (empty load) and 32.90 (full load). From the results of the analysis of the longitudinal strength of the ship above and corrections made to the applicable BKI rules, it can be concluded that the container ship that was analyzed complies with the requirements of the BKI rules. So that the process of utilizing the loading space can be carried out optimally and can reduce exhaust gas emissions.
Copyright (c) 2024 Hanif Yuan Ardiansyah, Naufal Ammar, Ismi Hidayati Hasan, Dongky Nazar Firmansyah, Alwi Sina Khaqiqi, I Putu Sindhu Asmara
Analisis Kekuatan Memanjang Kapal Menggunakan Metode Elemen Hingga: Studi Kasus Kapal General Cargo
Along with the times, the development of the types and uses of ships is also increasingly diverse. One of them is a cargo ship that was first built in 18521. It is recorded in the data that the number of active cargo ships in Indonesia is 2,651 units. This is also accompanied by the number of accidents on cargo ships, one of which is caused by the failure of the longitudinal structure of the ship which is unable to withstand the load when the ship is operating. The required ship data includes the main size of the ship, construction, ship weight. The goal is to determine the longitudinal strength of the ship based on the size of the cargo in sagging and hogging conditions. Ship modeling and longitudinal analysis were carried out at midship using fusion 360. The results of the analysis obtained the stress and moment of the ship in the sagging, hogging, and even keel state.
Copyright (c) 2024 Muhammad Amru Annas Habibie, Izzatu Sholikha, Sinta Oktaferiska, Ahmad Rifki Rosiano, I Putu Sindhu Asmara, Alwi Sina Khaqiqi
Analisis Hubungan Kebisingan dan Karakteristik IndividuTerhadap Beban Kerja Fisik Welder pada Workshop Perusahaan Konstruksi
Sekarang ini telah banyak perkembangan bidang konstruksi yang ditandai dengan semakin banyaknya proyek dengan berskala besar dan dibangun oleh program pemerintah, swasta, maupun keduanya, termasuk proyek yang dibangun di Gresik. Berdasarkan observasi lapangan beserta wawancara keluhan subyektif faktor ergonomi pada 15 welder untuk mengetahui keluhan yang dirasakan pada saat bekerja dan melakukan pengukuran denyut nadi serta dilakukan perhitungan menggunakan %CVL untuk melihat beban kerja yang dirasakan berdasarkan faktor-faktor yang berpengaruh. Oleh sebab itu, penelitian ini bertujuan menganalisis hubungan kebisingan dan karakteristik individu (usia, masa kerja,) terhadap beban kerja fisik pada welder di workshop perusahaan konstruksi beserta penentuan rekomendasi sehingga dapat meminimalisir risiko K3. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu regresi logistik ordinal. Hasil uji regresi logistik ordinal menunjukkan bahwa terdapat tiga variabel berpengaruh terhadap beban kerja fisik yaitu kebisingan (p-value = 0,030), usia (p-value = 0,005), dan masa kerja (p-value = 0,35). Rekomendasi dapat diberikan dengan pembuatan media kerja yang ergonomi, pengadaan pelatihan, penentuan jam kerja yang sesuai, promosi rotasi pekerjaan. Medical check up (MCU) dilaksanakan secara rutin, dan sosialisasi penggunaan APD
Copyright (c) 2024 DWI LATHIFA NURFAJRINA ZAKIRAH
Analisis Risiko Operasional Pada Departemen Logistik Perusahaan Pupuk dengan Pendekatan Metode Analytical Hierarchy Process
Di dalam industri pupuk, Departemen Logistik merupakan salah satu departemen yang sangat vital dalam keberlangsungan bisnis suatu industry/perusahaan. Kegagalan dalam kegiatan operasional departemen tersebut, akan berdampak pada bisnis perusahaan. Dalam menjalankan operasionalnya, tentunya departemen logistik memiliki risiko-risiko. Oleh karena itu, dalam penelitian ini melakukan analisa menajemen risiko operasional departemen logistik pada salah satu industri pupuk di Jawa Timur. Hasil dari penelitian analisa risiko yang dilakukan terdapat 4 kriteria risiko operasional meliputi kegagalan proses internal, kegagalan eksternal, kegagalan sistem dan kegagalan manusia. Sedangkan dalam menentukan prioritas risiko-risiko operasional dengan menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP), didapatkan hasil yang memiliki dampak paling besar apabila terjadi yaitu ada pada sub kriteria risiko server sistem SAP down dengan nilai rata-rata harmonic 0,64, sedangkan sub risiko yang memiliki probabilitas paling sering terjadi dengan nilai rata-rata harmonik 0,75 yaitu sub kriteria risiko stok di administrasi tidak sesuai dengan stok fisik.
Copyright (c) 2024 Yesica N Devi, Fitri Hardiyanti, Fitri Hardiyanti, Ristanti Akseptori
Pemilihan Konsep Desain Jig dan Fixture Bearing Housing Pada Mesin CNC Turning Vertical
PT Indoprima Gemilang adalah salah satu perusahaan manufaktur terbesar di Indonesia yang bergerak di bidang pengecoran investasi dan permesinan canggih. Contoh produk yang dihasilkan antara lain Bearing Housing yang merupakan komponen dari Gear Pump, diproduksi sesuai permintaan kurang lebih 150 pcs. Pada saat proses pemesinan Bearing Housing di CNC Turning Vertical, masih ditemukan beberapa kelemahan. Hal ini menyebabkan proses bongkar pasang yang cukup memakan waktu. Selain itu, terdapat kelemahan lain yang menyebabkan diameter tidak konsentris yang nantinya akan dianggap sebagai produk yang kurang baik atau reject. Sehingga dilakukan penelitian untuk perencanaan perancangan alat bantu alternatif berupa jig dan fixture rumah bearing. Proses perancangan dan pengembangan produk menggunakan metode Ulrich, dengan membandingkan 3 konsep produk, konsep ketiga dipilih karena dianggap sesuai dengan kebutuhan diantaranya mudah dalam pembuatan, mudah dalam pengoperasian, mudah dalam perawatan, dan biaya yang murah. Total biaya produksi dalam pembuatan produk jig and fixture adalah Rp 8.921.600,-.
Analisis Pengaruh Fraksi Volume Serbuk Cangkang Kerang sebagai Subtitusi Pasir Silika terhadap Kekuatan Bending Calcium Silicate Board
Penggunaan limbah cangkang kerang sebagai material alternatif sangat penting untuk mengatasi masalah lingkungan di daerah pesisir Indonesia. Produksi kerang dalam skala besar menghasilkan limbah organik yang cukup besar. Cangkang kerang memiliki kandungan Kalsium Karbonat (CaCO3) yang tinggi, yang merupakan komponen utama dalam produksi semen Portland. Penelitian ini mengevaluasi pengaruh fraksi volume serbuk cangkang kerang terhadap kekuatan lentur papan kalsium silikat. Analisis statistik menggunakan ANOVA menunjukkan bahwa serbuk cangkang kerang secara signifikan mempengaruhi kekuatan lentur papan kalsium silikat. Komposisi dengan kekuatan lentur tertinggi ditemukan pada 0% serbuk cangkang kerang atau penggunaan penuh pasir silika, mencapai kekuatan sebesar 13,87 ± 0,64 MPa. Kekuatan lentur tinggi lainnya sebesar 10,29 ± 1,31 MPa diperoleh dari komposisi dengan 100% serbuk cangkang kerang.
Pembuatan Sabun Berbahan Dasar Alami Dari Olive dan Palm Oil Sebagai Pemicu Ekonomi Kreatif Untuk Masyarakat di Jarak Doli Surabaya
Kampung Dolly yang berada di daerah Kelurahan Putat Jaya, Kecamatan Sawahan, Kota Surabaya. Sejak adanya kebijakan penutupan lokalisasi Dolly yang dilakukan oleh pemerintah Kota Surabaya, secara umum pendapatan masyarakat di sana menurun secara dratis dan banyak masyarakat yang kehilangan pekerjaannya sedangkan tuntutan untuk memenuhi kebutuhan hidup tetap harus dipenuhi. Oleh karena itu tujuan pengabdian masyarakat ini dilakukan sebagai sumber pendapatan lain dengan berwirausaha bagi masyarakat Dolly salah satu upayanya dari adanya program pengabdian kepada masyarakat ini diharapkan masyarakat di sana lebih mampu mandiri usaha dan berpenghasilan yang baik diantaranya dengan mengenal usaha proses pembuatan sabun berbahan dasar alami dari olive oil dan palm oil sebagai stimulus ekonomi kreatif dan juga untuk mendapatkan produk yang alami yang bermanfaat bagi kulit dan tidak mengandung unsur kimia yang mana sabun padat ini dalam proses pembuatan mudah dibuat dan bahan yang didapatkan juga mudah ditemui karena sabun alami adalah sabun yang dibuat dari bahan-bahan alam sebagai daerah tropis. Indonesia kaya akan bahan alam seperti minyak nabati dan tumbuh-tumbuhan. Minyak nabati seperti minyak kelapa, minyak sawit, minyak jagung, minyak biji matahari dan lain-lain merupakan bahan utama pembuat sabun alami. Selain itu ekstrak tumbuh-tumbuhan akan menambah fungsi dari sabun tersebut dan juga dengan memakai sabun berbahan dasar alami kulit tidak akan berkontak dengan bahan kimiawi karena bahan kimiawi adalah bahan yang sangat berbahaya pada tubuh manusia. Bahan yang digunakan dalam pelatihan ini merupakan bahan yang mudah didapat dan harganya cukup terjangkau. Minyak zaitun dipilih menjadi bahan dasar pembuatan sabun karena sifatnya yang sudah terbukti baik untuk kulit. Palm oil dan olive oil merupakan jenis minyak dapat disabunkan karena kandungan lemak nabati yang terdapat dalam minyak. Lemak mengandung trigliserida (komponen dominan), digliserida, monogliserida, asam lemak, sterol, karotenoid (warna kuning dari lemak), dan vitamin-vitamin (A, D, E, dan K). Adapun analisis data yang akan didapatkan meliputi,: (i) Presentasi/penyampaian materi persentasi dilakukan secara langsung oleh tim pengabdian kepada masyarakat dengan memberikan flyer sebagai panduan pelatihan pembuatan sabun. oleh narasumber (ii) Pembuatan sabun organik berbahan dasar olive oil dan palm oil (iii) Setelah itu dilakukan diskusi dan tanya jawab mengenai materi yang disampaikan.
Pemberdayaan Remaja Masjid PC LDII Melalui Pembelajaran Perbaikan dan Perawatan AC di Kecamatan Gunung Anyar
Keterampilan yang berkaitan dengan perawatan dan perbaikan AC Split sangat dibutuhkan di dunia industri. Tantangan di masa depan mewajibkan seluruh lini masyarakat baik level SMA maupun Remaja untuk terus mengasah soft skill demi menjawab isu revolusi industri 4.0 tersebut. Gagasan tentang kegiatan pelatihan softskills terkait perawatan dan perbaikan AC Split terhadap remaja masjid PC LDII Kec Gunung Anyar Surabaya pun terbentuk. Dengan segenap dukungan berbagai civitas akademika PPNS baik dari Dosen, tendik, maupun mahasiswa bersama berkolaborasi untuk turut berkontribusi di dalam kegiatan tersebut. Adapun tujuannya tidak lain untuk memberi bekal pengetahuan serta keterampilan bagi remaja agar siap menghadapi tantangan dunia kerja di masa yang akan datang. Kegiatan pengabdian ini dilaksanakan dengan metode pelatihan dan pendampingan terhadap Remaja masjid PC LDII Kec Gunung Anyar Surabaya. Pelatihan dilakukan secara luring. Diharapkan dengan adanya kegiatan ini, para remaja memiliki keterampilan dasar dalam bidang perawatan dan perbaikan AC Split adalah remaja mampu melakukan perawatan berkala terhadap komponen-komponen AC baik dari sisi mekanik dan electric, dan juga mampu melakukan pemeliharaan sesuai jadwal dengan mempertimbangkan slogan plan, do, check, action.
ANALISIS KADAR AIR, KADAR ABU, DAN FIXED CARBON PADA BIOBRIKET SLUDGE IPAL DENGAN METODE KARBONISASI 400oC
Limbah sludge IPAL merupakan hasil pengolahan air limbah dalam indsutri yang berpotensi dalam pencemaran lingkungan yang wajib dikelola oleh pihak industri yang bersangkutan. Pemanfaatan sludge IPAL menjadi briket dapat menjadi alternatif yang perlu ditinjau demi meningkatkan efisiensi penggunaan energi. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis kadar air, kadar abu dan fixed carbon sludge IPAL, fly ash, serbuk gergaji kayu dan sekam padi sebagai bahan baku pembuatan biobriket. Variasi penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah komposisi biobriket yaitu sludge IPAL, serbuk gergaji kayu, fly ash dan sekam padi (40% sludge : 50% Serbuk Kayu : 10% fly ash ; 60% sludge : 30% Serbuk Kayu : 10% fly ash ; 80% sludge : 10% Serbuk Kayu : 10 fly ash % ; 90% sludge : 10% Sekam Padi ; 80% sludge : 20% Sekam padi ; 70% sludge : 30% Sekam padi ; 100% sludge) menggunakan suhu karbonisasi 400 oC selama 120 menit. Berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan diadapatkan nilai kadar air terendah dengan komposisi biobriket 40% sludge : 50% serbuk kayu: dan 10% fly ash sebesar 5,48 %, nilai kadar abu terendah pada komposisi 100% sludge sebesar 37,6% dan nilai fixed carbon tertinggi pada komposisi 100% sludge sebesar 30,04%.
Underwater Communication Berbasis Pulse Code Modulation untuk Deteksi Gempa Bawah Air
Indonesia terletak pada pertemuan empat lempeng tektonik yang membuatnya menjadi rawan akan gempa dan bencana lanjutannya yaitu tsunami. Bencana alam selalu menimbulkan kerugian baik berupa materi maupun korban jiwa serta trauma yang mendalam. Gempa bumi di dasar laut adalah fenomena alam yang sulit untuk diprediksi dan dimonitor secara efektif. Kebutuhan akan sistem komunikasi bawah air yang efektif dan mampu memonitor bencana alam semakin meningkat seiring dengan kebutuhan untuk meningkatkan keselamatan manusia. Dengan menggunakan sensor getaran 801S penelitian ini diharapkan mampu mendeteksi getaran gelombang seismik, sistem ini memungkinkan pengumpulan data yang akurat dan real-time. Penelitian ini membahas tentang pengembangan prototipe sistem komunikasi bawah air yang difokuskan pada pemantauan gempa di laut. Sistem ini memanfaatkan teknologi hydrophone dan metode Pulse Code Modulation (PCM) sebagai basisnya. Teknologi piezoelektrik yang terdapat pada hydrophone, menggunakan listrik pada kristal tertentu yang dapat menghasilkan gelombang suara atau akustik, adalah komponen utama desain ini untuk meningkatkan transmisi sinyal di bawah air.
Potensi Dampak Lingkungan Energy Corrected Milk Produksi Susu Segar Menggunakan Metode Penilaian Daur Hidup
Koperasi Peternakan Sapi Perah (KPSP) Setia Kawan merupakan salah satu koperasi yang bergerak di bidang produksi susu. Kegiatan ini mulai dari peternakan sampai dengan distribusi susu ke pabrik menimbulkan emisi dan limbah yang mencemari lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dampak lingkungan pada peternakan di KPSP Setia Kawan dengan analisa Life Cycle Assessment. Lingkup kajian pada penelitian ini adalah kegiatan peternakan, Transportasi susu ke Pos Wonosari, penampungan susu di Pos Wonosari dan KPSP Setia Kawan, dan Transportasi susu ke industri pengolahan susu. Analisis dampak lingkungan menggunakan software OpenLCA 1.11.0 menggunakan metode CML-IA Baseline. Nilai dampak untuk setiap 1 kg ECM susu segar pada salah satu peternakan di KPSP Setia Kawan yaitu Global Warming Potential sebesar 1,51 x 102 Kg CO2 eq, eutrofikasi sebesar 1,97 x 10-1 Kg PO4 eq, asidifikasi sebesar 2,35 x 10-1 Kg SO2 eq, Human Toxicity sebesar 5,42 x 10-1 Kg 1,4-DB eq, Photochemical Oxidation sebesar 3,67 x 10-2 Kg CO2 eq. Hotspot proses produksi susu segar terletak pada kegiatan peternakan dengan dampak Global Warming Potential sebesar 3,62 x 10-12 dari substansi pencemar CH4.
Edukasi Ergonomi sebagai Upaya Penerapan Manajemen Risiko Gangguan Kronik Musculoskeletal Disorders (MSDs) di Mojokembang
Ergonomi adalah ilmu yang berhubungan dengan optimasi, efisiensi, kesehatan, keselamatan, dan kenyamanan seseorang di tempat kerja, di rumah dan tempat lainnya. Ketidaksesuaian faktor ergonomi dapat mengakibatkan kesalahan dalam postur kerja dan umumnya disertai gejala Musculoskeletal Disorders (MSDs) yang dapat menurunkan tingkat produktivitas. Keluhan MSDs di Indonesia pernah didiagnosis oleh tenaga kesehatan dengan prevalensi tertinggi adalah pada petani, nelayan, dan buruh sebesar 31,2%. Desa Mojokembang merupakan desa di Kecamatan Pacet, Jawa Timur. Desa ini dikelilingi persawahan dengan luas tanah 1.780 ha yang menyebabkan sebagian besar masyarakat berprofesi sebagai petani. Dari hasil wawancara, petani Desa Mojokembang masih menggunakan cara tradisional untuk bekerja dengan capaian target yang harus dipenuhi. Berdasarkan hasil survei Gotrak dengan beberapa petani di Desa Mojokembang, sebesar 15% dari petani memiliki risiko keluhan Gotrak yang tinggi. Keluhan tersebut paling banyak diantaranya low back pain atau nyeri punggung bawah dan patellofemoral pain syndrome atau nyeri lutut akibat postur kerja yang tidak ergonomis. Berdasarkan permasalahan tersebut, perlu diadakannya pemberdayaan petani melalui pengabdian dan edukasi terkait wawasan pentingnya pengaplikasian ergonomi dalam kehidupan sehari-hari. Program ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan serta mengembangkan keterampilan petani dalam melakukan kegiatan ketika bekerja di sawah ataupun ketika beraktivitas di rumah. Hasil kegiatan diperoleh terjadi peningkatan kemampuan para peserta. Hasil pretest dan posttest menunjukkan peningkatan dari rata-rata 75,625 menjadi 88,75 dan termasuk dalam kategori sangat baik.
Optimasi Automatic Tight Lock Coupler Guna Mendapatkan Hasil yang Lebih Ringan
Perubahan dalam industri manufaktur semakin memberikan model-model terbaru dari sistem otomatis. mulai dari perkembangan industri 1.0 hingga 4.0. Berdasarkan PM 16 tahun 2022 tentang standar rancang bangun dan perekayasaan sarana perkeretaapian, peremajaan gerbong harus meliputi konstruksi rangka dasar, bodi, bogie, kabin, dan peralatan penghilang rintangan. PT INKA telah memproduksi gerbong kereta eksekutif Stainless Steel generasi pertama pada tahun 2019 namun masih banyak kelebihan beban pada setiap komponen seperti sistem bogie K1, skrup dan konstruksi gerbong, hal ini berdampak pada penurunan performa kereta. Oleh karena itu, dibuatlah sebuah konsep desain agar dapat memberikan inovasi terbaru untuk mendukung dunia perkeretaapian yang lebih baik. Penelitian ini menghasilkan dua konsep desain dengan menggunakan jenis material yang sama. kemudian konsep desain tersebut harus diuji terlebih dahulu sebelum dioperasikan pada kereta api. Pengujian ini menghasilkan penilaian yang meliputi kriteria berat, kekuatan optimal dan proses manufaktur. Kriteria penilaian tersebut sangat menunjang keberhasilan dalam proses perancangan konsep desain. Setelah dilakukan pengujian kedua konsep desain sangat memuaskan terutama uji kekuatan optimal, pada pengujian ini konsep desain akan diberikan beban sebesar 150 ton dengan pengujian gaya tarik dan gaya tekan. karena kriteria kekuatan optimal memiliki bobot poin keunggulan yang lebih besar dibandingkan dengan kriteria berat dan proses pembuatan.
OPTIMASI PARAMETER INJECTION MOLDING TERHADAP CACAT WARPAGE PADA PRODUK BAGASI DEPAN MOTOR MENGGUNAKAN TAGUCHI METHOD
Sebuah perusahaan di sidoarjo yang bergerak di bidang plastic molding membuat sebuah produk bagasi depan motor menggunakan metode injection molding. Mesin injeksi yang digunakan untuk memproduksi produk bagasi depan motor adalah mesin injeksi dengan tipe Lancing-150T. Produk yang dibuat di perusahaan ini (termasuk bagasi depan motor) mayoritas menggunakan bahan daur ulang. Bahan daur ulang bisa didapatkan dengan harga yang relatif murah, namun kualitasnya tidak sebagus bahan biji plastik baru. Oleh karena itu, perlu dilakukan beberapa trial untuk mendapatkan setting parameter untuk mengurangi adanya cacat pada produk. Hal tersebut menimbulkan permasalahan yaitu kesulitan dalam menentukan parameter yang optimal untuk produk tersebut dikarenakan kualitas bahan yang rendah, sehingga beberapa produk yang dihasilkan mengalami cacat warpage. Dalam penelitian ini akan dilakukan analisis dan optimasi parameter proses produksi bagasi depan motor menggunakan metode Taguchi, dengan harapan dapat mengurangi produk dengan cacat warpage tanpa kenaikan biaya produksi yang signifikan. Dari hasil eksperimen, didapatkan parameter optimal yaitu injection temperatur 190 °C, cooling time 33 S, dan komposisi bahan baku baru 30%.
ANALISIS PEMILIHAN SUPPLIER MATERIAL CONSUMABLE PERUSAHAAN GALANGAN KAPAL SURABAYA MENGGUNAKAN METODE AHP DAN SAW
The primary focus of the Surabaya Shipyard Company is shipbuilding, ship maintenance and repair, and general engineering, which involves the main activity of welding steel plates to build strong and durable ship structures. Therefore, welding wire is an important consumable material. Supplier selection is one of the most critical supply chain activities. In the supplier selection process, the Surabaya shipyard company often prioritizes the lowest price, which can lead to issues such as material delivery delays. These problems can cause significant losses for the shipyard. This study aims to determine the weights of criteria and sub-criteria so that the company can obtain the best welding wire supplier. The study uses the AHP method to analyze the weights of criteria and sub-criteria for supplier selection, while the SAW method is used for supplier ranking. The criterion weights are Quality (0.410), Cost (0.351), Delivery (0.088), Flexibility (0.040), Responsibility (0.110). The top 5 sub-criteria are materials that meet specifications (0.249), product price (0.246), consistent product quality (0.123), purchase discounts (0.105), quick response (0.065). The top 5 results of the SAW calculation are PT. WIM (0.97), PT. DS (0.92), PT. JA (0.85), CV. UJM (0.83), CV. DA (0.74).
Optimasi Parameter Mesin Laser Tube Cutting Terhadap Laju Pemotongan Menggunakan Taguchi
Optimasi parameter merupakan teknik yang digunakan pada proses manufaktur untuk menghasilkan produk dengan kualitas yang terbaik. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengoptimasi parameter mesin CNC laser tube cutting dengan parameter titik fokus, gas pressure, nozzle distance,dan laser power guna mengurangi variasi terhadap respon laju pemotongan (material removal rate) pada material square pipe ST 37 . Pada penelitian kali ini menggunakan metode Taguchi dengan matriks orthogonal L9 (34) untuk menganalisis hasil percobaan. Dengan setiap parameternya memiliki 3 level sesuai dengan matriks orthogonalnya, eksperimen dilakukan sebanyak 9 kali dengan 3 kali replikasi agar hasil yang didapat lebih valid. Hasil penelitian menunjukkan bahwa didapatkan kombinasi parameter yang paling optimal pada mesin laser tube cutting terhadap respon laju pemotogan yaitu dengan kombinasi parameter titik fokus Pada level 3 sebesar 4 mm, gas pressure pada level 3 sebesar 1 bar, dan parameter laser power pada level 1 sebesar 1800 W. Selanjutnya persentase kontribusi terhadap respon laju pemotongan bahwa parameter yang memiliki persentase kontribusi yang paling besar yaitu gas pressure dengan persentase sebesar 27,75 %, sedangkan parameter titik fokus memiliki persentase kontribusi sebesar 4%, dan parameter laser power memiliki persentase kontribusi sebesar 2,21%.
Perancangan Kapal Wisata dengan Pertimbangan Penggunaan Bahan Bakar Alternatif
Dengan menganalisis kebutuhan operasional seperti kapasitas penumpang, ruang kargo, jenis rute, dan kecepatan desain untuk menentukan ukuran utama kapal wisata katamaran dengan konsep teknologi hijau. Untuk mengetahui tren desain dan teknologi terbaru, dengan melakukan benchmarking dengan kapal sejenis. Dalam desain awal, panjang kapal keseluruhan (LOA), lebar (beam), draft, dan tinggi dihitung sesuai dengan persyaratan operasional dan stabilitas. Penggunaan perangkat lunak desain kapal untuk simulasi dan perhitungan membantu mengoptimalkan bentuk lambung dan kinerja hidrodinamik. Diperlukan untuk menguji model skala di kolam uji untuk memastikan bahwa model kapal stabil dan bekerja dengan baik, dan desain harus disesuaikan berdasarkan hasil uji coba. Penggunaan sistem propulsi yang ramah lingkungan, seperti motor listrik, panel surya, atau mesin hibrida, serta bahan konstruksi yang efisien energi, adalah bagian dari implementasi teknologi hijau. Pastikan desain kapal sesuai dengan peraturan keselamatan. Penggunaan bahan bakar alternatif pada kapal wisata yang lebih ramah lingkungan seperti energi terbarukan solar panel dapat membantu mengurangi emisi gas rumah kaca (GRK) dan polusi udara.Perancangan kapal wisata dengan pertimbangan penggunaan bahan bakar alternatif harus mencakup pemilihan bahan bakar yang paling efisien dan ramah lingkungan, seperti energi listrik atau hidrogen, serta integrasi teknologi hijau seperti panel surya dan sistem pengelolaan limbah. Langkah-langkah ini memastikan kapal yang dirancang tidak hanya memiliki kinerja yang optimal dan efisiensi bahan bakar yang tinggi, tetapi juga meminimalkan dampak lingkungan. Selain itu, perancangan harus mematuhi regulasi lingkungan yang berlaku dan mempertimbangkan aspek keselamatan dan biaya operasional. Dengan pendekatan holistik ini, kapal wisata katamaran dapat beroperasi secara berkelanjutan dan mendukung tujuan keberlanjutan dalam industri maritim.
Analisis Pengaruh Perbandingan Kombinasi Elektroda, Preheat, dan Interpass Pengelasan GMAW Dissimilar Baja Bisalloy 400 dengan SM490YA Terhadap Sifat Mekanis
PT. A merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang kontruksi steel structure dan beragam produk kendaraan berat salah satunya adalah side dump trailer. Bagian penting pada produk tersebut yaitu kontruksi bagian deck pada chasis yang menggunakan material Bisalloy 400 yang di las dengan material baja HSLA yaitu SM490YA. Proses pengelasan menggunakan Gas Metal Arc Welding (GMAW), karena dilakukan tanpa adanya parameter pengelasan yang mengatur sehingga dinilai tidak konsisten. Tidak adanya kualifikasi pengelasan dan gap material yang dijadikan acuan pengerjaan konstruksi, serta tidak adanya spesifikasi dari client dan penerapan parameter pengelasan yang tidak sesuai. Berdasarkan chemical composition dan mechanical properties, proses pengelasan tidak dilakukan berdasarkan standar. Pada penelitian ini parameter yang digunakan adalah parameter preheat, dan interpass yang divariasikan dengan kombinasi elektroda. Pengujian yang dilakukan adalah uji mekanis yaitu pengujian tarik dan tekuk. Pada pengujian tarik menunjukkan bahwa seluruh spesimen variasi memenuhi syarat acceptance criteria yaitu diatas minimum kuat tarik base metal. Pada pengujian tekuk terdapat 2 variasi yang memenuhi acceptance criteria, sedangkan pada spesimen variasi lainnya terdapat open discontinuty yang melebihi batas code yang telah ditetapkan
Pengaruh Penambahan Fly ash Pada Cementitious Composite Dengan Pasir Limbah Sandblasting dan Serat Sabut Kelapa
Pemanfaatan limbah industri seperti fly ash dan pasir limbah sandblasting sebagai bahan tambahan material pada beton telah berkembang beberapa tahun terakhir. Cementitious Composite merupakan material komposit semen yang terdiri dari campuran bahan seperti semen, agregat, dan serat yang dihubungkan untuk meningkatkan kekuatan dan kinerja secara keseluruhan. Dalam penelitian ini, digunakan metode eksperimen dengan melakukan pembuatan cementitious composite yang memanfaatkan limbah pasir sandblasting sebagai agregat halus dan serat sabut kelapa sebagai tambahan penguat. Penelitian ini melihat pengaruh fly ash sebagai subtitusi semen yang dibandingkan dengan tanpa subtitusi fly ash. Hasil penelitian menunjukkan penambahan fly ash sebesar 20% dapat meningkatkan nilai kuat tekan cementitious composite.
Analisis Pengaruh PWHT Terhadap Tegangan Sisa Material API 5L X65 Pada Pengelasan Submerged Arc Welding
Penelitian ini membahas metode pembuatan pipa penyalur menggunakan proses pengelasan Submerged Arc Welding (SAW), khususnya pada pipa dengan sambungan spiral. Material yang digunakan adalah API 5L X65. Pipa SAW dengan sambungan spiral lebih umum digunakan untuk sistem perpipaan bertekanan rendah, seperti air. Namun, pada kasus tertentu, produksi pipa SAW untuk penyaluran Sour Service membutuhkan perlakuan khusus. Pipa Sour Service memiliki tingkat korosi dan tegangan sisa yang tinggi, sehingga diperlukan Post Weld Heat Treatment (PWHT). Tegangan sisa pada pipa dapat menyebabkan regangan, distorsi, dan retakan. Distribusi tegangan sisa longitudinal dapat membentuk retakan pada sisi dalam dinding pipa. Oleh karena itu, PWHT diaplikasikan untuk mengurangi tegangan sisa dan menurunkan sensitivitas di area Heat Affected Zone (HAZ) guna mengurangi risiko akibat korosi. PWHT merupakan proses untuk mengubah struktur logam las dengan memanaskan logam pada suhu dan waktu tertentu. Penelitian ini fokus pada penentuan parameter PWHT yang tepat, agar PWHT sesuai dengan kriteria penerimaan dan dapat efektif mencegah terjadinya korosi pada pipa penyalur Sour Service.
DESAIN DYNOTEST PORTABLE MENGGUNAKAN MOTOR BENSIN RANGE 100-200 CC DENGAN BEBAN LAMPU
Dynotest adalah alat untuk mengukur torsi poros keluaran suatu penggerak mula. Dynotest yang ada kebanyakan beredar saat ini adalah dynotest tradisional yang memerlukan ruang yang besar dalam operasionalnya. Ketidakpraktisan ini membuat adanya ide untuk mendesain sebuah dynotest portable yang lebih praktis dapat digunakan dimana saja dengan mudah. Tujuan dari penulisan tugas akhir ini adalah untuk mengetahui perhitungan dan pemilihan dinamometer yang tepat pada desain dynotest portable. Dynotest ini akan digunakan sebagai PBL (Product Based Learning) di Laboratorium reparasi mesin Politeknik Pekapalan Negeri Surabaya . Selain sebagai PBL, dynotest ini akan digunakan sebagai penunjang kegiatan kemahasiswaan Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya yakni KMHE (Kontes Mobil Hemat Energi). Metodologi penelitian yang dilakukan meliputi studi lapangan dan studi literatur. Studi lapangan meliputi pengamatan, wawancara sedangkan studi literatur dilakukan dengan penelitian kepustakaan yang relevan dengan masalah tersebut. Pada perancangan ini, konsep desain yang digunakan adalah Material Design dan Simplicity. Dimana menghasilkan objek 3D sehingga menciptakan tampilan yang modern. Serta menghasilkan desain sederhana dan minimalis. Sehingga dapat membantu menunjang proses pembelajaran serta industri kedepannya.
Pengaruh Emisi Gas Buang Pada Four Stroke Diesel Engine Dengan Bahan Bakar Biodiesel (Minyak Kelapa Sawit, Minyak Jelantah, Minyak Bunga Matahari)
Uji emisi gas buang didefinisikan sebagai metode untuk menentukan tingkat polutan udara yang dikeluarkan dari tempat pembuangan gas kendaraan tersebut, uji emisi gas buang dapat dilakukan pada kendaraan mesin bensin dan kendaraan mesin diesel. Pada studi ini dilakukan analisis gas buang pada mesin diesel empat langkah dengan biodesel dari beberapa bahan baku seperti minyak kelapa sawit, minyak jelantah, dan minyak bunga matahari merupakan studi penting dalam upaya mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan. Studi ini bertujuan untuk mengevaluasi penggunaan biodiesel dari berbagai sumber sebagai bahan bakar alternatif untuk mesin diesel empat langkah. Analisis emisi gas buang melibatkan pemantauan konsentrasi gas seperti nitrogen oksida (NOx) dan karbon monoksida (CO). Fokus utama adalah untuk memahami sejauh mana penggunaan biodiesel dari minyak kelapa sawit, minyak jelantah, dan minyak bunga matahari dapat mengurangi emisi gas berbahaya dibandingkan dengan penggunaan bahan bakar diesel konvensional. Penelitian ini ingin menunjukkan bahwa penggunaan biodiesel dari berbagai sumber dapat memberikan pengurangan yang signifikan dalam emisi gas buang, terutama NOx, dan CO. Penggunaan biodiesel sebagai pengganti bahan bakar diesel konvensional tentunya diharapkan untuk dapat mengurangi kadar gas emisi terhadap lingkungan. Dengan demikian, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dari beberapa macam biodiesel multi-feedstock tersebut mana yang lebih efisien untuk menggantikan penggunaan bahan bakar diesel konvensional guna mendukung upaya untuk mencapai tujuan keberlanjutan dalam sektor industri dan transportasi terhadap polusi dan lingkungan sekitar. Pembakaran yang baik adalah pembakaran yang menghasilkan kadar CO lebih rendah , pada studi ini didapatkan bahwa biodiesel B100 menjadi bahan bakar yang paling optimal dan juga ramah lingkungan, pada kondisi yang sama yakni pada beban maksimum dan putaran mesin maksimum 1400 RPM, kadar CO pada biodiesel B100 sebesar 474 ppm, sedangkan kandungan CO pada bahan bakar pertamina dex sebesar 547 ppm.
Desain Konversi Motor tempel berbahan bakar fosil menjadi motor listrik
Saat ini elektrifikasi kendaraan bermotor hanya pada kendaraan darat, sedangkan kendaraan laut masih belum disentuh oleh pemerintah. Dengan berkembangnya KLBB, tidak menutup kemungkinan jika sektor kendaraan laut akan ikut andil dalam program elektrifikasi yang sedang gencar dijalankan oleh pemerintah. Sejauh ini, ekosistem kendaraan laut berbasis listrik masih terus dikembangkan. Salah satunya dapat dimulai dari konversi untuk tingkat daya penggerak berkapasitas kecil, yaitu pengembangan konversi motor listrik sebagai penggerak kapal nelayan yang digunakan untuk menangkap ikan. oleh karenanya diperlukan kajian desain konversi motor tempel berbahan bakar fosil menjadi motor listrik. Penelitian ini bertujan untuk mendesain konversi motor tempel berbaban bakar fosil menjadi motor listrik, yang meliputi desain transmisi, desain pondasi hingga fabrikasi motor listrik pada skala Lab.
Pengukuran Kebisingan Lingkungan Pada Pabrik Konveksi Simpati Sidoarjo
Sebagai tempat kerja, pabrik konveksi tentunya memiliki potensi bahaya lingkungan kerja, salah satunya adalah penyakit akibat kerja (PAK). Salah satunya faktor fisik yang dapat menyebabkan PAK contohnya yaitu kebisingan yang terjadi di lingkungan kerja. Kebisingan yang berlebih dapat memicu PAK pada saat bekerja sehingga berisiko menyebabkan gangguan kesehatan, kecelakaan kerja, dan kelelahan sehingga penurunan dalam produktivitas kerja. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kebisingan di konveksi simpati di Sidoarjo berdasarkan Nilai Ambang Batas Kebisingan Permenaker 05 tahun 2018. Jenis penelitian ini adalah deskriptif dengan menggunakan pendekatan cross sectional karena pengumpulan data penelitian hanya dilakukan dalam satu periode waktu tertentu. Penelitian ini dilaksanakan pada periode Juli 2024 di salah satu perusahaan konveksi yang terletak di Taman, Sidoarjo, Jawa Timur, Indonesia tepatnya di area kerja produksi maupun finishing. Pengukuran tingkat kebisingan dilakukan dengan menggunakan Sound Level Meter dengan total titik sampel sebanyak 142 titik dengan 3 kali percobaan dalam setiap titik dan hasil pengukuran dituangkan dalam Noise Mapping menggunakan aplikasi surfer. Berdasarkan hasil penelitian pengukuran kebisingan didapatkan hasil pengukuran pada ruang 1 dengan range 58,6 dBA - 87,3 dBA (tidak aman), sedangkan untuk ruangan 2 didapatkan hasil pengukuran dengan range 65 dBA - 81,7 dBA (aman).
Tinjauan Kelayakan Material Sandblasting dan Fly Ash sebagai Matrik Ferrocement Concrete
Timbulan limbah sandblasting yang dihasilkan dari industri galangan kapal dan limbah fly ash dari PLTU di Indonesia jumlahnya relatif tinggi, serta mengandung bahan beracun dan berbahaya (B3) yang dapat menyebabkan pencemaran lingkungan yang serius. Penelitian ini berupaya untuk memanfaatkan limbah sandblasting dan fly ash tersebut menjadi bahan material matriks pada beton, di mana sebagian semen digantikan dengan kandungan silika dan aluminium oksida dari fly ash, dan agregat halus digantikan dengan pasir silika dari limbah sandblasting. Metode yang digunakan adalah metode eksperimen kuantitatif berupa uji X-Ray Flourescence Spectrometer (XRF) dan uji Toxicological Characteristic Leaching Procedure (TCLP) pada limbah sandblasting, dan uji kuat tekan pada mortar yang sudah jadi. Hasil uji XRF menunjukkan adanya kandungan logam berat B3 berupa barium (Ba) sebesar 0,06%, Seng (Zn) sebesar 0,76%, dan Copper (Cu) sebesar 1,83%. Berdasarkan uji TCLP yang telah dilakukan, ketiga logam berat tersebut nilainya berada di bawah baku mutu PP No. 22 Tahun 2021 Lampiran XI. Pada penelitian ini, mortar beton yang dibuat memiliki komposisi dengan rasio 1 semen : 1,5 limbah sandblasting (1C-1,5SB) dan 1 semen : 1,5 limbah sandblasting : 50 fly ash (1C-1,5SB-50FA). Mortar 1C-1,5SB menghasilkan kuat tekan rata-rata yang lebih besar, yaitu 31,50 MPa (setara mutu K-350), yang cocok untuk pembuatan landasan pesawat, sedangkan 1C-1,5SB-50FA menghasilkan kuat tekan rata-rata sebesar 23,43 MPa (setara mutu K-275) yang cocok untuk penyusunan rangka pada struktur baja.
Analisis Kebutuhan Bahasa Inggris untuk Komunikasi Bisnis Profesional pada Dunia Industri dan Dunia Kerja
In today's global era of increasing competition, polytechnic graduates require English language skills that are compatible with the demands of industry and the workplace. Students must learn active English as part of their preparation for entering the workforce. However, the reality is that polytechnic graduates have failed to meet the industrial world's expectations. The purpose of this study is to examine the need for English language proficiency in business and professional communication in the industrial and workplace settings. The specific goal of this research is to analyse the need (Need Analysis) for English language competencies, particularly for Business and Professional Communication as required by Industry, as well as to evaluate and develop an English for Specific Purposes (ESP) English curriculum at PPNS to meet industry requirements. The required data was collected and analysed through observations, interviews, and questionnaires administered to professionals, managers, directors, and staff from 50 companies employing graduates. The expected result is to create relevance between the ESP English curriculum, especially English for Business and Professional Communication, with the needs of industry and the world of work
Analisis Performa Mesin Pendingin pada Konversi Mesin AHU Kapal Ambulance Menjadi Mesin Uji AHU Skala Laboratorium
Penelitian ini meneliti performa Energy Efficiency Ratio (EER) dan Coefficient of Performance (COP) mesin Air Handling Unit (AHU) dari konversi sistem pendingin kapal Ambulance yg didesain beroperasi pada set-up 100% udara segar menjadi mesin uji AHU di laboratorium permesinan fluida. Metode pengujian melibatkan pengukuran langsung pada sistem pengkondisian udara unit AC Daikin SkyAir yg terpasang serta analisis data untuk menghitung nilai EER dan COP serta menganalisis heat gain antar diffuser efek dari dimensi sistem ducting. Hasil menunjukan bahwa nilai EER paling optimal yaitu pada kondisi fan speed high fan <459 CFM dengan nilai EER 13.88 BTU/hr*w sedangkan nilai COP paling optimal pada kondisi fan speed low <388 CFM dengan nilai COP 4.32. Kerugian panas sistem (heat gain) bervariasi tergantung pada lokasi diffuser pada sistem ducting, heat gain dari dua kondisi fan speed antara diffuser 1 dengan yang lainnya berkisar dari 2.3o C sampai 4.1o C. Heat gain terbesar terjadi pada diffuser 1 dengan diffuser 4 dari kondisi fan speed low <388 CFM, hal ini menunjukan bahwa udara yang mengalir ke diffuser terakhir mengalami pemanasan yang signifikan efek panas transmisi serta pengaruh kondisi fan speed. Penelitian ini memberikan pandangan yang komprehensif tentang bagaimana korelasi variabel – variabel operasi mesin pendingin dan pengkondisian udara ini saling berinteraksi yang mempengaruhi performa keseluruhan sistem.
Analisis Pengaruh Komposisi Coating Geopolimer terhadap Adhesivitas Coating
Cerobong asap yang ada dalam industri banyak terbuat dari baja. Namun, cerobong asap dengan menggunakan material baja rentan terhadap korosi kareana terpapar temperatur tinggi secara terus menerus. Korosi ini diakibatkan adhesivitas coating pada substrat kurang baik karena temperatur panas. Oleh karena itu, memerlukan jenis coating alternatif untuk menggantikan coating. Alternatif coating yang digunakan yaitu coating geopolimer. Coating geopolimer yaitu jenis coating anorganik padat yang dihasilkan dari proses reaksi kimia antara larutan basa dan aluminosilikat proses ini dinamakan dengan geopolimerisasi. Geopolimer merupakan material yang baik untuk pelapisan perlindungan berbagai permukaan termasuk pada logam karena memiliki sifat mekanis dan ketahanan api yang baik. Penelitian ini menggunakan coating geopolimer base fly ash. Pada proses coating komposisi coating sangat berpengaruh terhadap daya rekat coating. Oleh karena itu, penelitian ini menggunakan variasi komposisi dengan kandungan Si/Al 3,3 mol, 3,9 mol, dan 4,8 mol. Dari hasil penelitian didapatkan daya rekat coating paling tinggi dengan menggunakan kandungan Si/Al yaitu 4,84 MPa. Sedangkan pada kandungan Si/Al 3,3 mol memiliki daya rekat yang paling rendah yaitu 3,12 MPa. Daya rekat coating geopolimer dipengaruhi oleh Si/Al dan kadar air dalam coating.
Pengaruh Carbon Emission Disclosure Terhadap Reaksi Pasar Modal
Pasar modal merupakan pasar yang mempertemukan antara penjual dan pembeli yang memerlukan dana jangka panjang seperti obligasi dan saham. Perusahaan yang terdaftar di BEI memiliki kewajiban untuk mengungkapkan laporan tahunan yang memuat informasi carbon emission disclosure (ced). Investor mempertimbangkan informasi yang diungkapkan oleh perusahaan. Informasi yang tersedia di publik dapat memengaruhi keputusan stakeholder, informasi tersebut termasuk berita yang termuat di media. Liputan media tentang pengungkapan carbon emission disclosure (ced) dapat memengaruhi cara pandang investor dalam mengambil keputusan. Selain itu, media juga berperan dalam penyampaian informasi kepada publik yang sangat bermanfaat saat melakukan pengungkapan. Selain itu penelitian ini juga memasukkan variabel profitabilitas sebagai variabel independen. Hasil penelitian menunjukkan bahwa CED berpengaruh negatif terhadap pasar modal.
Analisis Pengaruh Subtitusi Limbah Fly Ash terhadap Kuat Tekan Komposit Sementitius
Tingginya pembangunan konstruksi beriringan dengan tingginya penggunaan semen. Proses produksi semen menimbulkan permasalahan lingkungan, salah satunya emisi karbon yang tinggi sehingga diperlukan material alternatif untuk mengurangi penggunaanya. Fly ash merupakan limbah hasil pembakaran batu bara yang memiliki sifat pozzolan yang dapat bereaksi dengan kalsium hidroksida dalam pembentukan senyawa yang memiliki sifat mengikat sehingga dapat menjadi salah satu material alternatif untuk mengurangi penggunaan material semen. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh subtitusi fly ash terhadap nilai kuat tekan komposit sementitius berpenguat fiberglass dengan memanfaatkan limbah pasir sandblasting menggunakan metode eksperimen dengan variasi subtitusi fly ash pada penelitian ini adalah 0% dan 20%.Pengujian kuat tekan dilakukan saat komposit sementitius berumur 28 hari. Hasil dari pengujian kuat tekan 0% dan 20%, didapatkan nilai kuat tekan 19,70±1,04 MPa dan 30,27 ±0,86 MPa. Sehingga dari hasil pengujian tekan dapat disimpulkan bahwa spesimen dengan nilai kuat tekan tertinggi diperoleh variasi substitusi fly ash 20% yang menghasilkan kuat tekan rata-rata sebesar 30,27 ±0,86 MPa.
Desain Perpipaan dan Kolam Budidaya Lobster Air Tawar di UMKM Kewanku Farm Surabaya
Market needs for freshwater lobster Cherax quadricarinatus have not been met. This creates a business opportunity for people who want to start a freshwater lobster business. Freshwater Lobster Cultivation (LAT) as a new form of investment opportunity in Indonesia is a new thing that has become increasingly popular with lobster commodity business activists both for decoration and consumptive activities since the issuance of Minister of Maritime Affairs and Fisheries Regulation No. 56/PermenKP/2016 which prohibits fishing activities. Freshwater Lobster (LAT) is a fishery commodity that has economic value and is widely cultivated. Opportunities for creating freshwater lobsters as a fishery commodity are increasingly opening up as they become increasingly popular among cultivators and consumers, especially since freshwater lobsters also have advantages when compared to other fishery commodities that are already in operation. One effort that can be made to optimize the growth of freshwater lobsters is by providing fresh and consistent feed. This community service aims to find out the type of pipe and cultivation tank design that is appropriate and cost efficient in relatively narrow cultivation land installations or in urban areas. In order to produce the highest aquaculture production in freshwater lobsters. In this PkM, the researchers provided a design for a cultivation pond using 2 methods, namely the design of a cultivation pond and a lobster cultivation pond. The results of this research are the piping design used in the tank design, namely clean water piping by placing the pipe above the tank. This is done so that clean water circulation is optimal in the cultivation pond, while the prototype of the cultivator tank is designed using 3 levels of hollow iron frame material and tarpaulin walls, this is felt to be more suitable for installation in cultivation ponds which require limited land and are suitable for cultivating freshwater lobsters.
ANALISIS LOSS FACTOR PADA FLOATING DOCK SALAH SATU PERUSAHAAN GALANGAN KAPAL DI MADURA
Proses pengecatan kapal merupakan langkah krusial dalam menjaga ketahanan kapal. Namun, dalam prosesnya seringkali menjadi tantangan dalam industri galangan kapal, seringkali cat yang diestimasikan kurang ataupun sisa. Meskipun pentingnya coating telah diakui, implementasi di lapangan sering menghadapi tantangan. Beberapa faktor kerugian, baik yang jelas seperti distribusi cat yang berlebihan akibat proses blasting, maupun yang kerugian yang nyata seperti kehilangan cat selama aplikasi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis coating loss factor pada salah satu jenis docking, yaitu floating dock. Penelitian mencoba menganalisis konsumsi aktual empat jenis cat pada tipe dock tersebut dan melakukan observasi serta wawancara untuk menambah hasil analisis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsumsi aktual cat umumnya lebih tinggi dibandingkan estimasi. Kelebihan konsumsi cat ini disebabkan oleh faktor-faktor seperti penggunaan alat, fasilitas penunjang yang kurang optimal, dan kondisi lingkungan seperti angin. Hal ini juga menjadi faktor utama penyebab peningkatan coating loss factor. Selain itu, penelitian ini juga menemukan bahwa jenis cat tertentu dan tipe dock tertentu dapat mempengaruhi besaran coating loss factor. Kata kunci: Loss Factor Coating, Konsumsi Cat, Floating Dock.
Perancangan Alat Bantu Angkut Electric Chair Lift untuk Pasien Paraplegia
Paralisis merupakan keadaan ketidakmampuan tubuh untuk melakukan pergerakan. Paraplegia merupakan kelumpuhan yang terjadi pada tubuh bagian anggota gerak bawah, seperti pada kedua tungkai atau kedua kaki. Pasien paraplegia menggunakan kursi roda untuk berpindah tempat, namun dalam penggunaannya harus dibantu orang lain. Alat untuk berpindah di bidang vertikal dan horizontal tidak menjadi satu kesatuan, sehingga dibutuhkan lebih dari satu alat untuk melakukan pergerakan dalam bidang vertikal dan horizontal. Maka, dilakukan inovasi pembuatan kursi roda Electric Chair Lift yang memungkinkan pengguna bermobilisasi di bidang vertikal dan horizontal. Dalam proses perancangan, dipilih metode SCAMPER, dimana metode ini tahapannya adalah Substitute, Combine, Adapt, Modify, Put to Another Use, Eliminate, Reverse. Dilakukan pembuatan desain dan analisis struktur statis pada rangka menggunakan software Autodesk Fusion 360 (student version), sehingga didapatkan hasil berupa spesifikasi dimensi alat bantu 877x660x1110mm untuk berturut-turut dimensi panjang, lebar, tinggi. Hasil analisis tegangan statis menggunakan material Aluminium Alloy 6061 T6 dibandingkan dengan tegangan izin material dianggap aman dan kuat, dengan tegangan maksimal sebesar MPa < MPa. Rencana anggaran biaya sebesar Rp5.930.038, untuk merealisasikan alat bantu Electric Chair Lift.
Kuat Tekan Ultra High Performance Concrete (UHPC) Dimodifikasi dengan Bahan Lokal
Perkembangan industri material pada dunia manufaktur terus berkembang. Salah satunya pada inovasi material konstruksi beton. Muncul sebuah material baru yang memiliki kuat mekanik tinggi dengan workability-nya yang baik, yaitu beton UHPC (Ultra High Performance Concrete). Namun penggunaan bahan dasar UHPC dirasa kurang ramah lingkungan karena menggunakan portland cement yang relatif tinggi. Kendala lainnya adalah dengan penggunaan silica fume dan serat baja dalam UHPC yang relatif mahal bila ingin memproduksi beton dengan kuat mekanik yang sebanding. Berdasarkan berbagai permasalahan diatas, dilakukanlah modifikasi komposisi campuran material menggunakan bahan lokal yaitu fly ash, pasir Lumajang dan polyethylene fiber yang cenderung lebih ramah lingkungan dan ekonomis daripada bahan utamanya. Fly ash merupakan limbah pembakaran batu bara yang bersifat pozzolanik sehingga bisa digunakan sebagai bahan substitusi semen. Penelitian ini membahas tentang pengaruh level substitusi fly ash terhadap kuat tekan beton UHPC yang termodifikasi. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimental untuk persentase substitusi fly ash sebesar 50%. Sebagai pembanding, diuji juga spesimen dengan persentase fly ash 0%. Benda uji yang digunakan berbentuk silinder berukuran 75 x 150 mm (sesuai ASTM C39). Pengujian kuat tekan dilakukan sesuai dengan standar ASTM C39 pada umur beton 7 dan 28 hari dengan perawatan di dalam larutan Ca(OH)2 jenuh. Hasil pengujian menunjukkan UHPC dengan substitusi fly ash 50% memiliki kuat tekan 61,0 MPa
Perubahan Perencanaan Proyek Air Pressure Test Pada Kapal Oil Tanker Menggunakan Metode Crashing
Proses repair kapal tidak terlepas dari pekerjaan proses air pressure test. Proses air pressure test adalah proses pengujian berupa mengisi angin pada suatu void tank dengan tekanan tinggi dengan tujuan untuk mengidentifikasi adanya kebocoran pada nut Proses air pressure test sendiri dilaksanakan pada saat kondisi tangki bersih. Proses air pressure test menggunakan bahan peralatan antara lain kompresor , selang dan beberapa sambungan pipa dan tentunya sebuah pressure gauge. Pengisian dilakukan dengan besar tekanan angin yaitu 0,2 Bar atau setara dengan 0,02 MPa. Penggunaan jumlah mesin juga dapat mempengaruhi besar durasi air pressure test yang dilakukan.dalam kasus ini penulis memiliki sebuah kasus Metode Crashing Project merupakan tindakan untuk mengurangi durasi keseluruhan pekerjaan setelah menganalisa alternatif-alternatif yang ada dari jaringan kerja. Bertujuan untuk mengoptimalisasikan waktu kerja dengan biaya terendah. Seringkali dalam crashing terjadi trade-off, yaitu pertukaran waktu dengan biaya berdasarkan hasil analisis. maka dalam penelitian ini dapat ditarik sebuah kesimpulan yang dapat menggambarkan hasil dari crashing terhadap pekerjaan pada pelaksanaan proyek Air Pressure Test H-029 ,di sebuah galangan di Samarinda. Penambahan tiap manpower dan manhours dan di setiap job desc dengan durasi pelaksanaan proyek 29 hari kerja dan sudah mengalami percepatan dari waktu rencana. Dari Hasil diatas dapat diambil kesimpulan kembali bahwa dengan menerapkan alternatif penambahan 4 jam kerja dapat efektif memotong waktu yang cukup signifikan,. Dari hasil analisis pada penelitian ini didapat total biaya proyek dalam kondisi sesudah crashing. Setelah dilakukan perhitungan pada bab analisis dan pembahasan, dapat disimpulkan bahwa hasil penelitian ini menjawab perumusan masalah dengan menunjukkan bahwa variabel-variabel yang diteliti memiliki pengaruh signifikan terhadap hasil yang diharapkan.
Perhitungan Biaya Produksi Pada Pemasangan Konstruksi Block 3 Pembangunan Tug Boat 29M
xx adalah perusahaan yang bergerak di bidang industri perkapalan di Surabaya untuk pembuatan kapal dan perbaikan kapal. Bentuk kapal yang dibuat adalah patrol boat, crew boat, sea bus, dan sea truck, dan memiliki dock kapal yang tersebar di Indonesia. Perusahaan ini memiliki beberapa pelayanan dalam industri perkapalan, antara lain adalah design & consulting, product drawing, fabrication & manufacturing, dan ship repair & conversion Tug Boat adalah sebuah kapal yang digunakan sebagai penarik dan pendorong kapal. Berhubungan dengan adanya Pembangunan kapal, penggunaan pelat baja untuk Pembangunan kapal perlu memperhitungkan kebutuhan material untuk membangun setiap bloknya Bila material dan biaya yang diperhitungkan tidak sesuai maka akan menimbulkan resiko yang sangat besar salah satunya adalah mempengaruhi berat kapal. Sehingga pada tugas akhir ini penulis ingin menghitung kebutuhan material pelat dan profil, menjelaskan tentang jam orang, serta menghitung biaya pembangunan pada pemasangan kontruksi block 3 pembangunan tugboat 29m. Setelah dilakukan perhitungan menggunakan rumus menghitung kebutuhan material m = r x V dan dibantu dengan acuan drawing assembly pada pemasasngan kontruksi block 3 pembangunan tugboat 29m. Sehingga didapatkan hasil kebutuhan material sebanyak 17156.99 kg, membutuhkan 1536 jam orang, dan biaya pembangunan pada pemasangan kontruksi block 3 pembangunan tug boat sebanyak Rp. 89.216.348. Kata kunci: Tug boat, kebutuhan material, jam orang, biaya pembangunan
Aplikasi Basis Data Thickness Sebagai Alat Bantu Monitoring Ketebalan Pipa yang Cepat, Akurat, dan Terkini
Pipe thickness monitoring is a vital aspect in ensuring safety and efficiency of industrial operations. This article describes the application of a database storage system, for pipe thickness measurement results using an ultrasonic thickness gauge. Ultrasonic thickness gauges utilize ultrasonic sound waves to measure the thickness of various industrial materials quickly, accurately and consistently. In general, thickness measurements are taken from various sides of the pipe (Top, Bottom, East, West). However, to inventory the measurement data, the operator still uses forms that are written manually. It is expected that with the creation of a database system, the system can automatically identify the side with the thinnest thickness. In this study, thickness measurement data was taken from 126 measurement locations, with each location measured as many as 4 thickness points. The thickness measurement data for each location and thickness point are stored in the database, then the location of the measurement point with the lowest thickness value is identified. The final result of the database system analysis produces a remaining service life report, which presents the percentage of the thinnest thickness compared to the predetermined design thickness. It can be seen that out of 126 TML, there are 21 (17%) points that have a thickness value at the time of measurement that is equal to the design thickness value. While there are 90 points (71%) that have a measurement thickness that is less than the design thickness value. As for the remaining percentage value, out of 126 TML there are 15 points (12%) that have a remaining value greater than 100%. There are 69 points (55%) that have a remaining percentage value ranging in the range between 85-99%. It can be concluded that the installation conditions need to be carried out with a higher measurement intensity. This is because the possibility of a shift in the increase in the remaining percentage value for the 85-99% range is getting bigger.
Menyempurnakan Ekowisata Pulau Biawak dengan Speedboat Ramah Lingkungan
Pulau Biawak, rumah bagi Biawak, kadal besar di dunia, merupakan tujuan wisata populer. Meningkatnya jumlah pengunjung menimbulkan kekhawatiran tentang dampak lingkungan pariwisata. Speedboat tradisional yang digunakan untuk mengangkut wisatawan sering mengeluarkan emisi gas buang dan mencemari air. Speedboat ramah lingkungan menawarkan solusi yang lebih berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis potensi speedboat ramah lingkungan dalam menyempurnakan ekowisata Pulau Biawak. Metode penelitian yang digunakan adalah studi literatur dan analisis SWOT. Hasil penelitian menunjukkan bahwa speedboat ramah lingkungan memiliki banyak manfaat, antara lain emisi gas buang yang lebih rendah, pencemaran air yang lebih sedikit, kebisingan yang lebih tenang, dan citra pariwisata yang lebih positif. Namun, speedboat ramah lingkungan juga memiliki beberapa kelemahan, seperti biaya yang lebih tinggi dan ketersediaan yang terbatas. Kesimpulannya, speedboat ramah lingkungan memiliki potensi untuk menyempurnakan ekowisata Pulau Biawak. Pemerintah, operator wisata, dan wisatawan harus bekerja sama untuk mempromosikan penggunaan speedboat ramah lingkungan di pulau ini.
Lebih dari Sekedar Kapal: Mengubah Pemandangan Wisata Pantai Indramayu dengan Smartship Inovatif dan Ramah Lingkungan
Pantai Indramayu, dengan garis pantainya yang panjang dan keindahan alamnya yang memukau, memiliki potensi besar untuk menjadi destinasi wisata bahari yang populer. Namun, keterbatasan infrastruktur dan layanan wisata, khususnya transportasi laut, menjadi hambatan utama bagi pengembangan pariwisata di wilayah ini. Smartship, kapal cerdas yang dirancang dengan teknologi inovatif dan ramah lingkungan, menawarkan solusi yang menjanjikan untuk mengubah lanskap pariwisata Pantai Indramayu
Mengembangkan Sistem Kelistrikan Kapal yang Canggih untuk Meningkatkan Operasional Sea and Coast Guard Indonesia
Sea and Coast Guard Indonesia (SCGI) memainkan peran penting dalam menjaga keamanan dan kedaulatan maritim Indonesia. Namun, armada kapal SCGI saat ini masih mengandalkan sistem kelistrikan konvensional yang kurang efisien dan handal. Hal ini dapat menghambat operasional SCGI dalam menjalankan tugasnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan sistem kelistrikan kapal yang canggih untuk meningkatkan operasional SCGI. Sistem ini akan menggabungkan teknologi energi terbarukan, penyimpanan energi, dan manajemen energi cerdas. Penelitian ini menggunakan metode desain sistem dan simulasi komputer untuk mengembangkan sistem kelistrikan kapal yang optimal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem kelistrikan kapal yang canggih dapat meningkatkan efisiensi energi hingga 30%, mengurangi emisi gas buang hingga 20%, dan meningkatkan keandalan operasional hingga 15%. Kesimpulannya, pengembangan sistem kelistrikan kapal yang canggih merupakan solusi yang menjanjikan untuk meningkatkan operasional SCGI dan mewujudkan maritim Indonesia yang lebih berkelanjutan
Pengaruh Safety Leadership, Safety Knowledge, dan Safety Attitude terhadap Safety Behavior pada Industri Gula
The sugar industry has a complex production process using many machines and equipment. Each equipment and machine used, of course, each has different potential hazards. The existence of these potential hazards if not balanced with good safety implementation will have fatal consequences. One way to prevent this is by increasing worker’s safety behavior. Safety management system in one of the sugar industries in East Java was only formed in 2022, so safety leadership, safety knowledge, and safety attitude are also considered to be newly formed along with the implementation of the company's safety management system. Therefore, the purpose of this study is to determine the effect of safety leadership, safety knowledge and safety attitude on safety behavior using the Partial Least Square-Structural Equation Modeling (PLS-SEM) statistical method. PLS-SEM is used because the research model is complex with a relatively small sample. From the research that has been done, it is found that all independent variables have a significant positive effect on safety behavior, namely safety leadership (p-value 0.003), safety knowledge (p-value 0.032), and safety attitude (p-value 0.001).
Analisis Keluhan Subyektif Faktor Ergonomi Pekerja pada Perusahaan Karung Plastik di Sidoarjo
Indonesia has various industrial sectors, both food and non-food based industries, where the industrial sector helps improve the economy. Apart from that, there are other positive impacts in the form of increasing creativity and healthy competition between industrial sectors. However, this also has a negative impact in the form of the risk of work accidents and causing Occupational Illness. One of the industrial sectors highlighted is the plastic ore processing industry into plastic packaging sacks, where many use automatic machines in their work but still involve workers, whose involvement carries the risk of work accidents and Occupational Illness. To find out the condition of each worker in carrying out work, research was carried out where this research carried out observations and data collection in the form of distributing subjective complaint questionnaires where the questionnaire was taken from the 2010 revised ILO in subchapter 2.3. related to musculoskeletal disease and 25 questions were obtained. The respondents involved were 225 respondents with a total of 94 male respondents and a total of 131 female respondents, with the age range of respondents being 20 – 65 years. From the results of the questionnaire, it was found that two divisions received quite high scores among other divisions, namely the first position, namely the circular loom division with 26 workers experiencing complaints due to ergonomic conditions and the second position, namely the jumbo bag division with 25 workers experiencing complaints due to ergonomic conditions. Meanwhile, in other divisions, on average, there are 1-2 workers per division who experience complaints. Regarding this, control efforts can be given in the form of encouraging and implementing stretching activities every 3 hours for 10 to 15 minutes plus routine morning exercise activities every two weeks.
Pemanfaatan Aplikasi Koperasi Nelayan Berbasis Web Untuk Pelaporan Hasil Tangkapan Ikan dan Pengembangan Ekonomi Biru
Indonesia dengan jumlah wilayah laut dan perairan yang lebih banyak dari daratan dan terletak di posisi geografis yang sangat strategis sehingga memiliki potensi sumber daya perikanan laut yang sangat besar. Potensi untuk penerapan Blue Economy di Indonesia sangat terbuka lebar. Untuk itu, nelayan dan koperasi nelayan sebagai penyedia berbagai kebutuhan nelayan dalam melakukan tangkapan ikan mempunyai potensi untuk peningkatan kesejateraannya. Namun kita ketahui, bahwa nelayan mempunyai posisi tawar yang sangat lemah dalam melakukan penjualan tangkapan ikannya yang kadang kala dijual melalui tengkulak / sistem ijon atau dengan dijual langsung di TPI tanpa melalui pelelangan. Hasil penelitian yang telah dilakukan berupa aplikasi perangkat lunak berbasis open-source yang dapat membantu nelayan dan koperasi nelayan dalam melakukan pencatatan dan pelaporan keuangan (seperti persediaan jumlah tangkapan ikan), penjualan, pinjaman (hutang), dan pengeluaran serta keuntungan) dan diberi nama dengan aplikasi perangkat lunak Electronic-Fish Solution / E-Fish Solution. Aplikasi menyediakan akun master super admin, admin koperasi nelayan dan anggota nelayan. Pelaporan dapat ditarik dalam orde harian, bulanan dan tahunan. Aplikasi telah dibuat berbasis web agar dapat diakses menggunakan perangkat komputer, laptop maupun telepon cerdas dengan koneksi internet yang sangat ringan sehingga tidak membebani pengguna sistem. Hasil pengujian telah mendapatkan hasil yang sangat baik untuk dapat diimplementasikan oleh pihak koperasi nelayan. Aplikasi E-Fish Solution dapat dimanfaatkan oleh seluruh koperasi nelayan dan anggotanya di seluruh Indonesia karena telah memfasilitasi untuk ruang lingkup kependudukan di wilayah Indonesia. Dengan demikian, aplikasi E-Fish solution dapat dimanfaatkan untuk pengembangan ekonomi biru di Indonesia.
Copyright (c) 2024 Mera Kartika Delimayanti