Mengembangkan Sistem Kelistrikan Kapal yang Canggih untuk Meningkatkan Operasional Sea and Coast Guard Indonesia

Authors

  • Edy Prasetyo Hidayat D4 Teknik Kelistrikan Kapal, Teknik Kelistrikan Kapal, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
  • Daisy Dwijati Kumala Ratna Antariksih D4 Teknik Permesinan Kapal, Teknik Permesinan Kapal, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
  • Pranowo Sidi D4 Teknik Desain Manufaktur, Teknik Bangunan Kapal, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
  • Imam Sutrisno D4 Teknik Otomasi, Teknik Kelistrikan Kapal, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
  • Ardiansyah Ardiansyah D4 Teknika, Teknika, Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran
  • Fahmi Umasangadji D4 Teknika, Teknika, Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran
  • Didik Dwi Suharso D4 Teknika, Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
  • Heri Sutanto D3 Teknik Permesinan Kapal, Teknika, Politeknik Pelayaran Barombong

DOI:

https://doi.org/10.35991/master%20ppns.v9i1.2853

Keywords:

Efisiensi energi, emisi gas buang, keandalan operasional, maritim berkelanjutan, sistem kelistrikan kapal

Abstract

Sea and Coast Guard Indonesia (SCGI) memainkan peran penting dalam menjaga keamanan dan kedaulatan maritim Indonesia. Namun, armada kapal SCGI saat ini masih mengandalkan sistem kelistrikan konvensional yang kurang efisien dan handal. Hal ini dapat menghambat operasional SCGI dalam menjalankan tugasnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan sistem kelistrikan kapal yang canggih untuk meningkatkan operasional SCGI. Sistem ini akan menggabungkan teknologi energi terbarukan, penyimpanan energi, dan manajemen energi cerdas. Penelitian ini menggunakan metode desain sistem dan simulasi komputer untuk mengembangkan sistem kelistrikan kapal yang optimal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem kelistrikan kapal yang canggih dapat meningkatkan efisiensi energi hingga 30%, mengurangi emisi gas buang hingga 20%, dan meningkatkan keandalan operasional hingga 15%. Kesimpulannya, pengembangan sistem kelistrikan kapal yang canggih merupakan solusi yang menjanjikan untuk meningkatkan operasional SCGI dan mewujudkan maritim Indonesia yang lebih berkelanjutan

Downloads

Published

2024-10-18

Issue

Vol. 9 No. 1 (2024): Seminar Master 2024

Section

MASTER 2024

License

  1. Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlikel 4.0 International (CC BY-SA 4.0) that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
  2. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
  3. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).

 

Most read articles by the same author(s)

1 2 3 > >>